首先浏览公司网站，查看公司网站是否产品齐全。是否有人定期更新。查阅这家公司的资料，看除了网站是否有别的客户对他们的评价。---咨询厂家具---置。尽量是去参观工厂看看是否描述符实。近年来，为适应市场需求，提高铁路的竞争力，门除新建铁路外，依靠科技进步，重轨价格，充分挖掘现有线路潜力，通过增大轴重、优化线路条件和改变运行参数等，使铁路的运能和营运得到较大---。钢轨伤损分类具体内容可见“铁道工务技术手册（轨道）”。钢轨折断是指有下列情况之一者：钢轨全截面至少断成两部分；裂缝已经贯通整个轨头截面或轨底截面。
通车前对钢轨进行的打磨，这种打磨策略称之为预打磨。一般新线建成之后，运营之前都需对钢轨进行打磨，其主要目的是为了去除钢轨轧制的斑痕、脱碳层、钢轨对接处的焊点以及提高表面粗糙度。<250km/h 客运专线60kg/m钢轨暂行技术条件>规定，250km/h 客运专线（---货运）钢轨标准轨定尺长度为100m。每米重量小于或等于30kg的钢轨属于轻轨，每米重量大于30kg的钢轨属于重轨。钢轨要承受机车、车辆的压力及冲击载荷，必须具有足够的强度、硬度和韧性以及---的焊接性能。
其中，标准轨长度有12.50米和25.00米两种，合肥重轨，铺设弯道曲线轨，长度稍短，重轨批发，有12.46米、12.42米和24.96米、50.92米等，一般钢轨的规格为、50、60、75、100（千克/米）。钢轨伤损种类很多，常见的有磨耗、剥离及轨头核伤、轨腰螺栓孔裂纹等。下面介绍几种常见的钢轨伤损情况。此外还有用于少数线路上的45kg轨，已计划在运量大和车速高的线路上用的60kg轨。gb2585— 81规定了我国38～50kg/m钢轨的技术条件，其尺寸和代号等如表6—7—10所示。
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